Passagem aérea: voo doméstico sobe 11% em um ano e custa, em média, mais de R$ 630 no Brasil
O preço médio das passagens aéreas nacionais alcançou R$ 632,53 em maio deste ano, representando um aumento de 11,2% em comparação a maio de 2025 (R$ 568,96) e um crescimento de 7,3% em relação ao mesmo mês de 2024 (R$ 589,34). Esses dados são fornecidos pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que realiza o monitoramento mensal das tarifas aéreas. Os valores mencionados referem-se apenas ao custo do transporte aéreo, excluindo taxas aeroportuárias ou outros encargos, e são ajustados pela inflação.
Segundo a Anac, em maio, 49,1% das passagens aéreas domésticas (voos dentro do Brasil) foram comercializadas por menos de R$ 500. Dentre essas, 20,7% dos bilhetes custaram até R$ 300, enquanto 28,4% ficaram na faixa entre R$ 300 e R$ 500. Por outro lado, 5,4% das passagens vendidas ao público geral ultrapassaram R$ 1.500 – ou seja, aproximadamente 1 em cada 20 bilhetes superou esse valor, que se aproxima do salário mínimo de 2026, de R$ 1.621.
Preço é pressionado pelo combustível
Um dos fatores que impactaram as tarifas foi o aumento no preço do querosene de aviação (QAV). O mercado de petróleo tem enfrentado tensões geopolíticas envolvendo Estados Unidos, Israel e Irã, além da instabilidade no Estreito de Ormuz, uma das principais rotas de transporte de petróleo, por onde transita cerca de 20% do petróleo mundial. Essa região é responsável por uma parte significativa do fluxo global da commodity, e qualquer interrupção pode fazer os preços internacionais dispararem. Em maio, o preço médio do litro do QAV atingiu R$ 6,46, uma alta de 68,5% em relação ao mesmo mês de 2025 e de 44,4% comparado a maio de 2024, conforme informações da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).
Mais de 8 milhões de pessoas viajaram pelo Brasil
O relatório de demanda e oferta da Anac revela que o número de passageiros em maio deste ano foi de 8,3 milhões. De forma geral, o mercado aéreo cresceu 2,5% em comparação ao mesmo período do ano anterior, mas esse crescimento foi concentrado em duas grandes companhias: Latam e Gol aumentaram seu volume e juntas dominam 72% do setor, enquanto a Azul perdeu espaço e viu sua participação diminuir.
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