Artesp diz que está ‘fiscalizando as medidas adotadas pela concessionária para a normalização’ das linhas de trens em SP
A Trivia Trens assumiu a operação das três linhas na última terça-feira (21) e já registrou três falhas nos dias de operação em São Paulo.
Na manhã desta quinta-feira (23), a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), ligada ao governo de Tarcísio de Freitas (Republicanos), informou que está investigando os problemas que levaram à interrupção de três linhas de trens. Segundo informações, um curto-circuito em um trem da Linha 12-Safira provocou um incêndio que resultou na paralisação das linhas operadas pela Trivia Trens, que iniciou oficialmente suas atividades há apenas três dias. Após a interrupção, a Prefeitura de SP decidiu suspender o rodízio na Zona Leste.
A Artesp declarou em nota que está “fiscalizando as medidas adotadas pela concessionária para a normalização do serviço e a assistência aos passageiros”. “Desde o início da manhã desta quinta-feira (23), a Artesp investiga a ocorrência que afeta a operação das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, monitorando as ações da concessionária para restabelecer o serviço e garantir apoio aos passageiros”, afirmou o órgão. “A Agência mantém fiscalização contínua sobre a prestação do serviço e tomará as medidas administrativas e contratuais necessárias”, acrescentou.
A Trivia Trens, que iniciou a operação das três linhas na última terça-feira (21), já enfrentou três falhas em seus primeiros dias de funcionamento em São Paulo.
Fogo na Linha 12-Safira
Na manhã desta quinta-feira (23), passageiros da Trivia Trens registraram o momento em que um trem da Linha 12-Safira explodiu na Zona Leste de São Paulo. O vídeo mostra os passageiros dentro do trem, por volta das 05h25, quando se ouve uma explosão e chamas surgem do lado de fora da locomotiva. As imagens capturaram os gritos e a correria dos passageiros logo no início da operação, por volta das 6h. O incidente ocorreu entre as estações Brás e Tatuapé, na Linha 12-Safira, próximo à estação Bresser-Mooca da Linha 3-Vermelha do Metrô, que opera em paralelo na região Leste.
‘Curto-circuito gerou incêndio e desligou subestações de energia’
O diretor de operação da Trivia Trens, Paulo Ferreira, explicou que um curto-circuito em um dos trens desligou as subestações de energia, resultando na paralisação das linhas da empresa. A explosão deixou um dos vagões completamente queimado, mas não houve feridos. A situação caótica levou a Polícia Militar a intervir para auxiliar os passageiros a saírem dos trens.
Imagens do Globocop, da TV Globo, mostraram policiais ajudando uma fila de passageiros da linha 12-Safira a saírem dos trilhos, pulando um muro com o auxílio de um caminhão estacionado na rua. Os policiais também prestaram assistência a idosos com dificuldades de locomoção que utilizavam o serviço da Trivia Trens, ajudando-os a atravessar os trens e até a escalar um barranco para deixar as linhas. As cenas foram capturadas na Avenida Celso Garcia, sob o Viaduto Alberto Badra.
Conforme a concessionária Trivia Trens, a circulação nas linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade apresenta problemas nesta quinta-feira (23), devido a uma ocorrência que interrompeu o fornecimento de energia entre as estações Brás e Sebastião Gualberto. Este é o terceiro dia consecutivo de problemas nas linhas da concessionária, que iniciou suas operações na terça-feira (21). A empresa informou que as operações começaram a ser normalizadas por volta das 10h24. No momento, os trens da Linha 11-Coral estão circulando entre as estações Guaianases e Barra Funda, enquanto a Linha 12-Safira opera parcialmente entre Engenheiro Goulart e Calmon Viana. A operação da Linha 13-Jade continua suspensa por questões de segurança.
A interrupção dos serviços nas três linhas teve início por volta das 5h40, devido a uma falha em um trem que causou uma ocorrência elétrica entre as estações Tatuapé e Brás, resultando em um incêndio e no desligamento das subestações de energia das três linhas, conforme relatou a Trivia Trens.
Passageiros andam nos trilhos
Para reduzir os impactos aos passageiros, a Trivia Trens acionou o Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência (PAESE), disponibilizando 21 ônibus para atender os clientes afetados. Esses ônibus farão o trajeto entre Bresser-Mooca e a estação USP Leste. A Trivia Trens orienta os passageiros a acompanharem as atualizações por meio de seus canais oficiais. No entanto, o site da concessionária não menciona as falhas.
“As equipes técnicas estão atuando no local para identificar a causa da ocorrência e realizar os reparos necessários, visando restabelecer a circulação dos trens o mais rápido possível”, declarou a empresa. A nova concessionária, que assumiu as operações na terça-feira (21) e teve problemas ao longo do dia anterior, informou que, por motivos de segurança, foi necessário realizar o desembarque assistido dos passageiros que estavam em uma composição na região da Estação Brás, com o suporte das equipes operacionais da empresa.
Situação do Metrô
Devido à confusão nas linhas da Trivia, muitos passageiros estão migrando para a Linha 3-Vermelha do Metrô, que está enfrentando estações superlotadas. A empresa comunicou que, para garantir maior fluidez e segurança aos usuários, implementou uma série de estratégias operacionais para atender ao aumento da demanda. A frota habitual foi aumentada com a inclusão de dois trens extras e, desde as 6h, as transferências nas estações Tatuapé e Corinthians-Itaquera foram abertas, facilitando a integração entre as linhas e contribuindo para uma melhor distribuição do fluxo de passageiros.
Atrasos e estações lotadas ontem
Na noite da quarta-feira (22), passageiros relataram atrasos nas linhas 11-Coral e 12-Safira. Imagens da estação Brás mostraram plataformas lotadas e escadas rolantes paradas. Na Linha 12, os problemas começaram ainda pela manhã de quarta-feira, às 8h52, e foram solucionados apenas na madrugada desta quinta-feira (23). A concessionária informou, às 19h36, que estava operando com velocidade reduzida entre as estações Tatuapé e Engenheiro Goulart, na Linha 12-Safira, devido a uma falha pontual em um equipamento de via. “Para minimizar o impacto, dois trens adicionais foram incluídos para atender os passageiros.” Às 21h53, em comunicado, a Trivia Trens afirmou que a equipe continuava em campo, mas que não havia impacto na operação.
Operação privada definitiva
A Trivia Trens começou oficialmente a operar as Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade a partir da meia-noite da terça-feira (21), encerrando a parceria com a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) na operação comercial em São Paulo. A empresa deverá transportar cerca de 1 milhão de passageiros por dia. Além disso, a concessionária administrará o Serviço Expresso Aeroporto, que conecta a Barra Funda ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, utilizando os trilhos da Linha 11-Coral e da Linha 13-Jade.
Nos últimos 60 dias, a transferência de concessão ocorreu na fase de “operação assistida”, onde a Trivia passou a operar as três linhas – que somam mais de 101 km de extensão – sob supervisão da estatal paulista. Agora, a CPTM se retira definitivamente e a nova concessionária assume a operação dos 92 trens dessas linhas, comprometendo-se a adicionar outros 15 trens à frota até o final da concessão de 25 anos. A Trivia Trens faz parte do grupo Comporte Participações, do empresário Nenê Constantino, da família fundadora da companhia aérea Gol. A empresa também controla a Tic Trens, que opera a Linha 7-Rubi.
A Trivia Trens venceu o leilão realizado em março do ano passado pela gestão do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), com a promessa de investir R$ 14,3 bilhões na melhoria das três linhas ao longo do período, incluindo a construção de novas estações, reformas de estações danificadas e, principalmente, a redução dos intervalos entre os trens.
As dimensões de cada linha da antiga CPTM são: Linha 11-Coral: 54,327 km e 16 estações (média de 525 mil passageiros por dia); Linha 12-Safira: 38,819 km e 13 estações (média de 250 mil passageiros por dia); Linha 13-Jade: 8,740 km e 3 estações (média de 76 mil passageiros por dia); totalizando 101,8 km e 32 estações. O Serviço Expresso Aeroporto cobre 28 a 30 quilômetros e atende 5 estações.
Alta das falhas marcou período de transição
Os últimos dois meses da chamada ‘operação assistida’ na transferência das linhas da CPTM para a Trivia Trens foram marcados por um aumento significativo no número de falhas na Linha 11-Coral, que conecta Mogi das Cruzes à estação Palmeiras Barra-Funda, na Zona Oeste de SP. Essa linha é a mais movimentada da rede de trens metropolitanos de São Paulo e atende o maior número de municípios da Grande SP. Nos últimos dois meses, foram registradas pelo menos 11 falhas entre junho e julho nesta linha, que teve um aumento de 275% no número de falhas, segundo levantamento da TV Globo e do g1 no 1° semestre de 2026, em comparação ao mesmo período do ano anterior, quando apenas a CPTM operava o trecho. As falhas nas linhas de trens e metrôs de SP cresceram 27% no 1° semestre de 2026.
Por outro lado, as falhas na linha 12-Safira diminuíram 18% no mesmo período analisado, enquanto na linha 13-Jade, permaneceram estáveis. O g1 entrou em contato com a Trivia Trens para entender como a empresa planeja minimizar os problemas da Linha 11-Coral e, em resposta, a concessionária afirmou que “como parte do processo de transição, a empresa implementou um abrangente programa de capacitação teórica, prática e em campo para as equipes de Atendimento, Segurança, Tráfego e Manutenção, totalizando mais de 1.300 horas de treinamento em rotinas operacionais, primeiros socorros, foco no cliente e gestão de ocorrências, além de treinamentos técnicos de manutenção. A companhia conta com uma quantidade significativa de colaboradores oriundos da CPTM”.
“Neste primeiro ano, a Trivia realizou um mapeamento detalhado de toda a malha ferroviária. Como ação imediata para os próximos dois anos, a concessionária vai substituir 35 quilômetros de trilhos, trocar 10 mil dormentes e atuar prioritariamente nos cerca de 300 pontos identificados com algum tipo de restrição operacional”, informou. “Após essa intervenção inicial, a Trivia iniciará as obras estruturais para a renovação completa de 100% da via permanente, abrangendo trilhos e dormentes, rede aérea de energia e sistemas de sinalização. Além disso, a concessionária planeja a construção de 8 novas estações e a reforma de 4 existentes. Com a atuação das equipes e a execução do plano de investimentos, a empresa busca aumentar gradualmente o nível de serviço e reduzir as ocorrências, garantindo um transporte cada vez mais seguro, previsível e confiável”, concluiu.
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