Argentina zera imposto de exportação de veículos; entenda se preços de carros no Brasil mudam
A partir desta quarta-feira (1), a Argentina eliminou o imposto de exportação de veículos, que era de 4,5%. Essa decisão permanecerá em vigor até julho de 2027. Anteriormente, essa alíquota incidia sobre os carros que eram exportados da Argentina para outros países, incluindo o Brasil. Atualmente, montadoras como Ford, Volkswagen, Toyota e Stellantis fabricam veículos na Argentina e os enviam para o mercado brasileiro.
No segmento de picapes, a Ford produz a Ranger, enquanto a Volkswagen está à frente da fabricação da Amarok. A Renault já anunciou a produção da Niagara na Argentina, que deve chegar ao Brasil em setembro deste ano, embora o preço ainda não tenha sido divulgado. A Toyota também fabrica picapes, como a Hilux, e o SUV SW4, além da van Hiace. A Stellantis é responsável pela produção de dois modelos da Fiat, o Titano e o Cronos, e dois da Peugeot, o 208 e o 2008. A RAM Dakota também é fabricada na Argentina.
Segundo Cássio Pagliarin, especialista da Bright Consulting, há a possibilidade de que os preços no mercado brasileiro sofram uma redução. “O impacto pode ser mais evidente nas picapes. A eliminação desse imposto pode influenciar o custo de produção, tornando-as mais atraentes”, comenta o consultor. No entanto, ele ressalta que ainda é incerto quanto desse desconto será transferido ao consumidor. Pagliarin também alerta que algumas marcas podem optar por incorporar esse desconto à sua margem de lucro, mas isso ainda é difícil de prever.
O g1 entrou em contato com todas as montadoras para confirmar se os preços para os consumidores brasileiros serão ajustados. Até o fechamento desta reportagem, nenhuma delas havia respondido. O texto será atualizado assim que houver novas informações.
Agora no g1 Setor argentino comemora. A Associação de Fabricantes de Automóveis da Argentina (ADEFA) declarou que a redução gradual dos impostos sobre exportações, anunciada pelo presidente Javier Milei, é um passo significativo para aumentar a competitividade do setor automotivo. De acordo com a entidade, a definição de um cronograma até 2027 proporciona previsibilidade para que as montadoras possam planejar sua produção, exportações e investimentos. “A diminuição da carga tributária sobre as exportações é um estímulo direto para recuperar a competitividade nos mercados regionais e globais, especialmente em um cenário mundial desafiador”, acrescentou Rodrigo Pérez Graziano, presidente da ADEFA. A entidade também pediu que províncias e municípios eliminem impostos e taxas locais que, segundo ela, diminuem a competitividade das exportações e podem impactar em até 10% o valor dos veículos exportados.
